Segundo o Inquérito à Mobilidade (IMob 2018) realizado em 2017 pelo INE, as viagens com origem e/ou destino em Cascais têm as seguintes características:
Das cerca de 484mil viagens diárias em Cascais, apenas 1.2% das viagens são realizadas em bicicleta (6029). 352mil são feitas em automóvel (72.7%), 68mil a pé (13.9%), 48mil em Transportes Públicos (10%) e 10 469 em outros modos (2.2%).
Diariamente, cerca de 271mil viagens têm origem e destino em Cascais, e cerca de 213mil viagens têm origem ou destino em municípios diferentes.
Os mapas seguintes mostram as ligações cicláveis com maior potencial, para o cenário base (viagens do IMob 2018), para 4% de viagens em bicicleta (meta 2025), e para 10% de viagens em bicicleta (meta 2030), transferidas diretamente de viagens em automóvel.
Cada mapa refere-se a cada uma das 3 estimativas:
Os mapas apresentam a informação gráfica para duas redes - a rede
ciclável para viagens mais diretas, e a rede para viagens mais seguras e
tranquilas (conforme a rede viária existente).
A largura das linhas varia consoante o número de ciclistas potencial
para cada um dos cenários (4% e 10% de ciclistas), e essa informação é
visível ao passar com o rato em cima da linha.
A cor das linhas varia com o nível de tranquilidade (quietness), sendo as mais escuras aquelas
menos seguras para circular em bicicleta - indicando com maior clareza
quais os segmentos que necessitam de intervenção para se tornarem mais
seguros e potencialmente trazerem mais ciclistas: os mais
escuros e mais largos.
Ao clicar em cada linha, uma janela abre-se com mais informação sobre as viagens estimadas que podem passar por aquele segmento, incluindo os benefícios sociais e ambientais estimados, e as características físicas daquele segmento.
É possível ver mais do que uma opção de rota em simultâneo (direta / segura), por exemplo para comparar alternativas, e níveis de potencial ciclável, estabelecidos pela Estratégia Nacional de Mobilidade Ativa Ciclável (ENMAC), em 4 e 10% nos centros urbanos, transferidos de viagens em automóvel.Este mapa apresenta os segmentos com mais de 50 viagens potenciais em bicicleta. Para um maior ou menor detalhe da rede, ver a secção de Downloads.
Vendo o mapa em ecrã inteiro é possível comparar os resultados com a rede existente e planeada.
Este mapa mostra os segmentos com mais de 100 viagens potenciais em bicicleta elétrica. Para um maior ou menor detalhe da rede, ver a secção de Downloads.